齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即是将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。因此，齿式联轴器适用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。齿式联轴器产生振动，噪声及传动失效的原因很多，比如：传动系统的刚性及稳定性（传动轴系的刚性变形及轴承精度等等），传动轴系的同心度及径向跳动；齿式联轴器本身的制造精度及安装使用情况等等。下面我们就齿式联轴器本身制造精度及使用情况介绍一下联轴器产生振动，噪声及传动失效的原因；1）首先齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器齿面的表面粗糙度的高低就是联轴器产生振动及噪声的直接原因，国家标准要求表面粗糙度Ra不得大于3,2μm；2）同时联轴器要有良好的润滑和密封，也就是在制造时要合理的确定联轴器的密封间隙，使得联轴器的密封效果及使用周期达到国家标准要求，在使用过程中要关注联轴器的密封情况，发现漏油要及时更换密封圈或者密封垫以保证联轴器的润滑良好；3）齿面强度的要求，齿面强度主要是齿面接触强度及齿面弯曲强度，齿面强度的高低直接影响联轴器的振动及噪声甚至使得联轴器过早的产生传动失效，因此齿面强度要严格执行国家标准，而齿面强度是由联轴器母体材料的选择及加工制造而决定的，首先，联轴器材料要根据联轴器使用情况分别采用45#，40CR及42CRMO等高品质材料材料经过锻造，在经过正火处理然后进行粗加工，在进行调质处理，进行精加工，*后进行齿面高频处理或者整体氮化处理，才能保证联轴器齿面强度及整体强度的提高，使得联轴器发挥其应有的性能；4）联轴器轴孔精度的影响，齿式联轴器轴孔精度的确定也是影响联轴器振动及噪声的因素之一，一般应该选用热装联轴器，也就是轴孔配合采用过盈配合
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